André Sobral

Moradores encheram a sede do Movimento Comunitário de São Pedro para dialogar sobre a ciclofaixa da rodovia Serafim Derenzi
André Sobral

Moradores e comerciantes ouviram as propostas da Prefeitura de Vitória para o uso correto da ciclofaixa da via
Com uma votação maciça e muitos aplausos, moradores e comerciantes da Grande São Pedro demonstraram apoio à estratégia proposta pela Prefeitura de Vitória para a desocupação da ciclofaixa da rodovia Serafim Derenzi. Assim, a campanha educativa sobre o uso correto da faixa será iniciada na primeira semana de novembro e terá dois meses de duração.
A partir de janeiro de 2014, começam as ações de fiscalização sobre carros, obras e outros obstáculos na via exclusiva para ciclistas. Cerca de 130 pessoas participaram da audiência pública realizada na noite desta quarta-feira (23), na sede do Movimento Comunitário de São Pedro I. Muitas lideranças comunitárias, representantes de associações comerciais e vereadores participaram da reunião.
Alguns moradores pediram o início imediato da fiscalização. Mas o secretário municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, Max da Mata, ponderou que os problemas na faixa existem há uma década e que é preciso fazer a ação educativa para mudar uma cultura antes de iniciar a fiscalização.
"Além disso, o diálogo é a marca desta administração. Passamos meses ouvindo moradores e comerciantes, toda a Câmara foi envolvida na discussão, fizemos várias visitas técnicas à região e estudamos várias possibilidades. Agora, trouxemos nossa proposta para a comunidade avaliar e decidir", disse o secretário.
Ações
Também foram discutidas outras ações, como o compartilhamento de calçadas entre ciclistas e pedestres em trechos onde não há condições de criação de ciclofaixa, como no bairro Joana D’Arc. Nesses trechos, a Secretaria Municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran) vai implantar sinalização específica. Um estudo para disciplinar carga e descarga também será feito, uma vez que se trata de uma rodovia com grande concentração comercial.
"Vamos estudar um horário especial para carga e descarga. No Centro de Vitória, nas avenidas Jerônimo Monteiro e Princesa Isabel, isso já acontece há muito tempo", disse Max.
Repercussão
"A maioria dos moradores utiliza a bicicleta para ir para qualquer lugar, como igreja, escola, trabalho, inclusive levando criança. Com os carros estacionados e as obras na ciclovia, os ciclistas acabam sendo obrigados a andar entre ônibus e caminhões, correndo muito perigo", disse o operador jardineiro Wenes Brademburg, morador no bairro desde 1989. Em janeiro deste ano, ele mesmo foi atropelado por um caminhão quando ia de bicicleta para o trabalho e ficou imobilizado.
"Sempre vou de bicicleta fazer pequenos serviços pelo bairro ou em outros bairros próximos, como Joana D’Arc. Com a ciclofaixa desocupada, vamos ganhar muita segurança e ganhar tempo também", disse Jair Vicente, morador desde 1976.
"São Pedro cresceu muito, mas de forma desordenada. Agora, a melhor forma de resolver os problemas é com a conversa, com o debate, com a campanha e com a fiscalização. Os problemas são de todo mundo: de moradores, comerciantes, mas também de escolas, igrejas e de todo mundo que precisa andar com segurança pelo bairro", disse Paulinho Simão, liderança comunitária.
"É preciso fiscalizar a ciclofaixa. São mil vidas por mês correndo riscos na via", disse Detinha Son, ciclista e ativista social, que pediu ainda uma campanha para redução da velocidade dos veículos na via.
"A Prefeitura precisa fiscalizar os carros que param na calçada também. A gente fica sem poder abrir a porta de casa de tão encostados que os carros estacionam. E tem caminhão de feira, carro de empresa, tem de tudo", disse a moradora Solange Correia Augusto Valentim.
"A Prefeitura precisa fiscalizar os carros que param na calçada também. A gente fica sem poder abrir a porta de casa de tão encostados que os carros estacionam. E tem caminhão de feira, carro de empresa, tem de tudo", disse a moradora Solange Correia Augusto Valentim.
"Eu aprovo a campanha educativa. Mas, depois, a Guarda precisa fiscalizar para valer, com multa e guincho. Só assim teremos a ciclofaixa livre para ciclistas", disse a moradora Sandra Aparecida Lopes.
Melhorias
A rodovia Serafim Derenzi foi totalmente recuperada neste ano. Todo o asfalto foi refeito e a via recebeu faixas da vida (faixas de pedestres pintadas sobre um fundo vermelho, chamando a atenção de pedestres e motoristas), quebra-molas e semáforos com temporizadores para veículos e para pedestres.
Até o início do próximo mês, será concluída a sinalização da ciclofaixa e será iniciada a campanha educativa para o correto uso da via, por meio de abordagem a motoristas, distribuição de panfletos e mensagens em carros de som. A Guarda Civil Municipal também atuará na campanha educativa, que se estenderá pelo mês de dezembro.
A partir de janeiro de 2014, os agentes de Trânsito começam a autuar os infratores com multas – de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), para este tipo de infração, o valor é de R$ 127,69 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) - e os carros estacionados sobre a ciclofaixa poderão ser guinchados.
André Sobral

Secretário Max da Mata explicou que será feita uma campanha educativa junto a moradores e comerciantes para o uso da ciclofaixa
Divulgação Semsu

Faixas vermelha e branca indicam a faixa exclusiva para ciclistas em vários trechos da rodovia Serafim Derenzi
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